miércoles, 9 de abril de 2014

"Tren macho" volverá a entrar en funcionamiento en mayo

18:08. Lima, abr. 08. El denominado "tren macho" que une Huancayo y Huancavelica, volverá a funcionar en mayo próximo cuando terminen los trabajos de rehabilitación, luego que la vía férrea fuera destruida por el deslizamiento de tierra debido a las lluvias.


La plataforma del ferrocarril quedó destruida por el desastre natural y desde entonces el Gobierno Regional de Huancavelica y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) realizan los trabajos de reparación de la vía.

Dichas reparaciones culminarán el próximo mes, en vista que las lluvias están disminuyendo en la región.

Al respecto, el presidente regional de Huancavelica, Maciste Díaz, sostuvo que con la apertura de la vía y la restitución del servicio se beneficiarán directamente los habitantes de Huancayo, así como los de las provincias de Huancavelica y Tayacaja.

Paralelamente a las obras de rehabilitación, dijo que el MTC, la Dirección Nacional de Ferrocarriles y el Gobierno Regional de Huancavelica realizan estudios para mejorar la vía férrea entre ambas capitales departamentales y a su vez mejorar el servicio.

Díaz explicó que dichos estudios deben estar listos en diciembre y entre las mejoras del servicio se plantea que el MTC alquile auto vagones para un transporte rápido de pasajeros y de carga.

Del mismo modo, dijo que se coordina con la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) para que la vía del ferrocarril esté en óptimas condiciones, mejorando también puentes, túneles y estaciones, con la intención de que el Tren Macho haga la ruta Lima-Huancayo-Huancavelica.

“Con un tren de pasajeros y carga desde Lima hasta Huancavelica se incrementará el turismo en nuestra región y en la parte comercial se abaratarán los costos de los fletes, lo que llevará desarrollo al departamento que está luchando por seguir creciendo”, puntualizó Maciste Díaz.

jueves, 20 de marzo de 2014

Proyecto Tren de la Costa busca tener luz verde en ProInversión

Gracias a carlito_s

Se trata de una línea férrea de 1,340 km de longitud y su ámbito de influencia incluye a Lima, Ica, Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura. Postor interesado sería un consorcio mixto.


Vanessa Ochoa Fattorini
vochoa@diariogestion.com.pe

Bajo la modalidad de iniciativa privada cofinanciada, ProInversión recibió el 7 de marzo la propuesta “ Proyecto Tren de la Costa ”, el cual busca realizar la puesta de una nueva vía férrea que partirá hacia el norte desde la Provincia Constitucional del Callao hasta Sullana en Piura, y hacia el sur desde Lima en Lurín hasta el departamento de Ica.
De esta manera, el proyecto abarca los departamentos de Lima, Ica, Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura en base a una línea férrea de 1,340 km de longitud.

Según el documento que ha llegado a ProInversión y que actualmente se encuentra admitido para su revisión y posible aprobación, la empresa interesada se encargará de diseñar, financiar, construir, equipar, proveer, operar y mantener el Tren de la Costa.
Pero ¿qué implica este proyecto? De aprobarse, se trataría de un proyecto con un contrato de concesión de 60 años y se desarrollaría en forma preliminar sobre las bases de obras públicas de infraestructura existente.

Entre los beneficios que ofrecería el Tren de la Costa, destaca el ofrecimiento de once frecuencias diarias de trenes de pasajeros saliendo desde cada departamento antes mencionado, mejorando el crecimiento de la demanda.
Asimismo, en materia de tiempo, se estima un ahorro del 50% en tiempo de viaje de pasajeros en todas las rutas cubiertas, además de reducir la congestión en la carretera Panamericana, entre otros puntos.

El postor

¿Quién es el interesado en presentar este proyecto?. Desde ProInversión informaron que hasta que el proyecto no se declare de interés nacional y no se convoque a terceros interesados, la entidad prefiere mantener su nombre en reserva.

Sin embargo, Gestión pudo conocer que se trataría no de una empresa sino de un consorcio que incluiría a empresas locales como extranjeras. Fuentes del sector indicaron que entre las empresas que estarían dentro de la propuesta se encontraría Acres Investment, grupo peruano dedicado a invertir en varios sectores económicos, entre ellos el de transporte. Así, dentro de su portafolio de inversiones incluye a Perú Rail, FTSA (concesionaria de los ferrocarriles Sur y Sur Oriente) y de la Línea Férrea Perú-Brasil.

CIFRAS

35 EMPRESAS vienen financiando obras públicas bajo el mecanismo de obras por impuestos.

6 EMPRESAS de ese grupo son las que tienen el 78% del compromiso de inversión bajo esa modalidad.

La promoción de once iniciativas privadas

El plan de acción de la Dirección de Promoción de Inversiones de ProInversión para el 2014 incluye, en el ámbito privado, la promoción de once iniciativas que se podrían adjudicar entre este y el próximo año.
De ese número, diez se encuentran en etapa de evaluación y uno cuenta con declaratoria de interés.

Entre dichos proyectos destacan la Renovación Integral y Compra del Centro Cívico y Comercial de Lima, Tinkuy Plaza (proyecto con áreas comerciales y de vivienda en inmuebles del ex penal San Jorge), el Complejo Urbano Costanera, el uso del terreno rústico de propiedad del Banco de Materiales y el Terminal de Embarque de Concentrado de Minerales en el Puerto de Salaverry, entre otros. El proyecto declarado de interés es el de Prestación de servicios de seguridad tecnológica en las prisiones.

http://gestion.pe/empresas/proyecto-tren-costa-busca-tener-luz-verde-proinversion-2092270?utm_source=gestion

miércoles, 19 de marzo de 2014

Ferrocarriles y la Hidrovía Amazónica

La iniciativa, que será concesionada por ProInversión en mayo, tiene como objetivo mejorar las condiciones de navegabilidad del sistema fluvial hidroviario de la Amazonía peruana.


La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) realizó hoy, en conjunto con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el evento informativo sobre el proyecto “Hidrovía Amazónica”.
Esta iniciativa, que será concesionada el 5 de mayo, tiene como objetivo mejorar las condiciones de navegabilidad del sistema fluvial hidroviario de la Amazonía peruana.

El Área de Desarrollo del proyecto comprende los ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza – Iquitos – Santa Rosa; río Huallaga, tramo Yurimaguas – confluencia con el río Marañón; y río Ucayali, tramo Pucallpa – confluencia con el río Marañón.
Vea en el video cómo será este proyecto. A continuación le dejamos, además, una infografía de la iniciativa.

http://gestion.pe/economia/asi-proyecto-hidrovia-amazonica-que-permitira-navegar-rios-amazonia-forma-segura-2087780

Ferrocarril de la Costa - Licitacion

Gracias a joaoleon19 & Alejo85 & Alphamayo




http://www.proyectosapp.pe/RepositorioAPS/0/2/JER/IP_033_2014/IPC_TREN_DE_LA_COSTA.pdf

"Mi Región" - "Ucayali: Problemática de la conectividad"

martes, 18 de marzo de 2014

Yván Vásquez: obras en Iquitos responden a decisión política del Gobierno Central


Por Víctor Lozano, enviado especial

14:43.
Iquitos, mar. 18.
El presidente regional de Loreto, Yván Vásquez, afirmó hoy que el desarrollo de diversas obras en la ciudad de Iquitos se debe, fundamentalmente, a la decisión política del gobierno del presidente Ollanta Humala y al aporte del sector privado.


Es importante que el Estado tome este tipo de decisiones, porque ello dinamiza las inversiones y permite que los pueblos de Perú cuenten con proyectos fundamentales para su desarrollo”, aseveró.
Sostuvo que, en el caso de Iquitos, hay en marcha proyectos de infraestructura energética para la región como la central hidroeléctrica de Mazan, en proceso de licitación.
“Asimismo, se amplía la red del sistema termoeléctrico de la ciudad. Son 60 megavatios que garantizan la estabilidad de energía para Iquitos y más de 500 millones de dólares en inversión”, refirió.
Igualmente, Vásquez comentó que antes de julio se firmarán los contratos para la construcción de la central hidroeléctrica de Mazan, con la cual se tendrá resuelto el problema energético que agobia a la ciudad de Iquitos. 

“Estas obras son producto de una decisión política y eso es destacable”, manifestó.
La autoridad regional de Loreto sostuvo que, próximamente, presentará a la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) el plan del ferrocarril Yurimaguas-Iquitos, el cual cuenta con todos los estudios concluidos y que solo requiere de la venia del Poder Ejecutivo para su ejecución.
Otro proyecto destacado por la autoridad regional fue la firma de un convenio entre el gobierno regional de Loreto y el Fondo de Inversión en Telecomunicaciones (Fitel), para dotar de internet al pueblo de Santa Rosa, en la frontera con Brasil y Colombia.
Son aproximadamente 60 comunidades las que se beneficiarán con este servicio”, sostuvo Vásquez luego de participar en la ceremonia de inauguración del servicio de internet de banda ancha en esta ciudad selvática.

lunes, 17 de marzo de 2014

Tren Macho: empresas británicas interesadas en invertir

Gracias a Pierce

Los directivos de las compañías también manifestaron interés por los proyectos monorriel de Arequipa y del Tren Huancayo – Huancavelica, conocido como Tren Macho.


Un grupo de empresas británicas expresó a Proinversión su interés de intervenir como inversionistas y consultores en la construcción de las líneas 3 (Miraflores – Cono Norte) y 4 (Javier Prado – Faucett) del Metro de Lima, que el Gobierno ha previsto licitar antes de julio del 2016.
Los directivos de las compañías, que llegaron al Perú encabezadas por el ministro británico para América Latina, Hugo Swire, también manifestaron interés por los proyectos monorriel de Arequipa y del Tren Huancayo – Huancavelica.

El Reino Unido tiene mucha experiencia en la construcción y administración de líneas ferroviarias, ya que cuenta con el primer sistema de metro del mundo, que continúa creciendo con el proyecto de infraestructura ferroviaria en ejecución más grande de Europa.
ProInversión también informó que los empresarios, representantes de seis empresas británicas en total, visitaron el país para explorar alianzas comerciales que permitan apoyar el plan de desarrollo de infraestructura y los preparativos para los Juegos Panamericanos que se celebrarán en Lima en el 2019.
ProInversión ha estimado estimó que en el periodo 2014-2015 se podrán adjudicar 37 proyectos en diversos sectores, entre los cuales destacan energía, saneamiento e infraestructura aeroportuaria.

http://gestion.pe/empresas/metro-lima-empresas-britanicas-interesadas-invertir-futuras-lineas-3-y-4-2091958