viernes, 19 de octubre de 2018

Ecuador anuncia construcción de tren playero en la costa

El presidente de la República, Lenín Moreno, anunció el 9 de octubre de 2018 la construcción de un tren playero que conecte parte del perfil costero. De acuerdo con el primer mandatario, se trataría de 400 kilómetros de línea férrea que se extenderían desde Daule hasta Manta. 


El mandatario calificó el proyecto como el “gran sueño de la costa ecuatoriana” y mencionó las localidades por las que pasaría el tren: Daule, Nobol, Guayaquil, Posorja, Playas, Engabao, Engunga, Chanduy, Atahualpa, Valdivia, Manglaralto, Montañita, Olón, La Rinconada, Ayampe, Salango, Puerto López, Playa de los Frailes, Machalilla, Puerto Cayo, Tanusas, San José, San Lorenzo, San Mateo, Playa Tarqui y Manta. 
Esta será la ruta del tren playero
Ruta del Tren Playero presentada por Moreno. Foto: Captura Pantalla. 
El objetivo del Gobierno, según explicó Moreno, estaría enfocado en destacar las playas, “los pueblos mágicos del Ecuador”, la gastronomía y la cultura.
Con esto, se busca que los pobladores de estas comunidades realicen emprendimientos y reciban el impulso para productos agrìcolas como cebolla, sandía, melón, entre otros.

https://www.ecuavisa.com/articulo/noticias/actualidad/422771-presidente-anuncia-construccion-tren-playero-costa

Por Fin Bolivia Decide Exportar sus Productos en Puerto Ilo Perú





New China-Europe freight train route from Qinghai to Russia launched

A new China-Europe freight train line was launched Tuesday, linking Delingha, northwest China's Qinghai Province, with Russia.
The first train, loaded with chemical containers, will leave China through the Alataw Pass in Xinjiang and pass through Kazakhstan before reaching Barnaul in Russia.
The trip covers 4,345 km and takes about 12 days. #BeltandRoad

Longest in East Africa! Chinese engineers drill railway tunnel in Kenya

It's an engineering challenge. But the 4.5km-long tunnel has been successfully drilled, which forms part of a new railway to link the Kenyan capital Nairobi to Naivasha town.

Primer tren de alta velocidad entre la parte continental de China y Hong Kong comienza a funcionar



El primer tren de alta velocidad entre la parte continental de China y la región administrativa especial de Hong Kong entró en funcionamiento este domingo. El convoy partió de la estación de Shenzhen Norte y llegó a Kowloon Oeste 19 minutos después. La salida del tren G5711 marca la puesta en marcha del tramo hongkonés del servicio exprés Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. La línea reducirá el tiempo de viaje entre la región administrativa especial y Beijing a menos de nueve horas. El recorrido contará con 80 pares de trenes directos al día que unirán Hong Kong con 44 estaciones de la parte continental de China.#China #TecnologíaChina #Sociedad

viernes, 5 de octubre de 2018

El ABC del Tren Bioceánico que unirá Perú, Bolivia y Brasil

El MTC determinó cuá será el recorrido más eficiente para el Perú. Esta vía férrea permitirá el traslado anual de 10 millones de toneladas de mercancía y 6 millones de personas.


El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) acaba de elegir cuál será el recorrido que hará el Tren Bioceánico para unir unir los puertos de Santos en Brasil e Ilo en Perú a través de Bolivia.

Avanza megaproyecto

El MTC realizó un estudio de preinversión donde evaluó tres alternativas para determinar el punto de entrada y salida del Tren Bioceánico en el Perú. El sector determinó qué recorrido es el más eficiente y rentable para que el Perú se una al Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC).
La mejor opción fue la alternativa N° 2 que entra por Desagüadero en el límite con Bolivia y sale por el puerto de Ilo en Moquegua, e involucra una inversión peruana de US$ 7 mil 548 millones.

El proyecto

El Tren Bioceánico es un megaproyecto de trenes de carga impulsado desde el 2014, que busca unir el Pacífico peruano con Bolivia, Paraguay, Brasil y tendrá una extensión total de 3,755 kilómetros y trasladaría 10 millones de toneladas de mercancías al año.
Perú tendrá un recorrido de 450 kilómetros, más de 180 puentes por instalar y 40 kilómetros de túneles. En Bolivia de 1,521 kilómetros y Brasil 1,894 kilómetros.
La construcción del proyecto del tren bioceánico que unirá los océanos Pacífico y Atlántico durará entre siete y seis años.

https://rpp.pe/economia/economia/el-abc-del-tren-bioceanico-que-unira-peru-bolivia-y-brasil-noticia-1152442  

lunes, 17 de septiembre de 2018

China tests longest high-speed railway in cold northeastern region

China is expected to open its longest high-speed railway in a northeastern area neighboring Siberia.
The 343-kilometer line links Harbin with Jiamusi, both in Heilongjiang Province.
It has been undergoing tests for four months.
It is designed for both passenger and freight transportation with a speed of 200 km per hour.
It will shorten the travel time between Harbin and Jiamusi by train to 110 minutes from about 360 minutes.

sábado, 15 de septiembre de 2018

Railtrack "cleaner"! How Chinese engineers keep track in good shape

China boasts the second longest rail network and the biggest high-speed rail network in the world. To maintain the track turns out a mammoth task. Click to find out how Chinese engineers do the job with the help of a specially-designed machine. #HighSpeedRailway