viernes, 27 de febrero de 2026
"Canal de Suez sobre rieles": ferrocarril de alta velocidad de Egipto conectará el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo
El proyecto es parte de la estrategia de Egipto para la transición hacia
un transporte verde y sostenible, y está completamente alineado con el
Plan Estratégico Nacional de Egipto
La
primera línea de tren eléctrico de alta velocidad de Egipto, que el
ministro de transporte, Kamel al-Wazir, ha denominado "Canal de Suez
sobre rieles", garantizará la conexión terrestre entre el Mar Rojo y el
Mar Mediterráneo. Según informa Daily News Egypt, socio de TV BRICS.
Durante
una inspección de la primera línea del proyecto ferroviario, que
conecta las ciudades de Ain Sokhna, El Alamein y Matrouh, el ministro de
transporte se familiarizó con el progreso de las obras en el sitio de
"Jardines de Octubre", en la ciudad de 6 de Octubre. Allí se está
construyendo un centro de mantenimiento y operación de trenes de 234
hectáreas. Según el Ministerio de Transporte, este centro será uno de
los más grandes de Oriente Medio y África.
El complejo incluye 46
edificios, entre ellos uno de 67.000 metros cuadrados para realizar
trabajos de reparación pesada y un centro de control. El taller podrá
almacenar hasta 50 trenes y coordinará la operación y el mantenimiento
de las tres líneas planificadas de la red.
Según la Autoridad
Nacional de Túneles (NAT), la infraestructura se está desarrollando
activamente. En el sector del Nilo Oriental se han tendido 88,3
kilómetros de vías, en el sector del Nilo Occidental otros 18
kilómetros, y en el sector norte, 27 kilómetros.
El ministro de
transporte ordenó que los trabajos se realicen las 24 horas del día.
Según sus declaraciones, la nueva red ferroviaria mejorará la eficiencia
de la cadena de suministro, atraerá inversiones y apoyará el desarrollo
urbano, conectando nuevas áreas con las ciudades existentes.
Transporte ferroviario de carga en Irán alcanzó un récord de 5 millones de toneladas
El objetivo se alcanzó antes de lo previsto gracias a acuerdos internacionales y al desarrollo de corredores
El
volumen de transporte internacional de mercancías por ferrocarril a
través de Irán desde comienzos de año superó los 5 millones de
toneladas, estableciendo un nuevo récord en la historia del sector. Así
lo informaron en la empresa estatal “Ferrocarriles de la República
Islámica de Irán”, y replicada por Tehran Times, socio de TV BRICS.
El
umbral de 5 millones de toneladas se superó en febrero de 2026. En la
compañía señalaron que el aumento de los volúmenes de transporte se vio
favorecido por el desarrollo de la cooperación internacional y la
coordinación del trabajo en varias direcciones.
Se trata del
acuerdo de seis partes sobre el corredor China–Europa, así como de los
acuerdos trilaterales sobre el Corredor Internacional de Transporte
“Norte–Sur” (INSTC). Estos abarcan la rama oriental de la ruta (con la
participación de Rusia y Turkmenistán) y la rama occidental (con la
participación de Azerbaiyán).
Un elemento clave para el
desarrollo del corredor “Norte–Sur” será la construcción del ferrocarril
Rasht–Astara. Según informó el ministro de Energía de Rusia, Serguéi
Tsiviliov, en una entrevista exclusiva con Tehran Times, la
implementación del proyecto comenzará el 1 de abril de 2026.
Irán y Rusia concluyen acuerdo para lanzar el proyecto ferroviario Rasht–Astara
El Corredor Estratégico de Transporte Norte–Sur comenzará su construcción en abril de 2026
Irán
y Rusia han finalizado las negociaciones para la construcción del
ferrocarril Rasht–Astara, en el norte de Irán, allanando el camino para
la firma de un acuerdo ejecutivo que acelerará la finalización del
Corredor Internacional de Transporte Norte–Sur (INSTC).
Según
Pars Today, socio de TV BRICS, ambas partes han concretado los detalles
técnicos, financieros y operativos de este enlace ferroviario de 160
kilómetros, que conectará la ciudad de Rasht, en la provincia de Gilan,
con Astara.
Se espera que el acuerdo se firme formalmente durante
el próximo foro de la Semana del Transporte en Moscú. Serguéi
Tsiviliov, ministro de Energía de Rusia, confirmó que la implementación
práctica y técnica del importante proyecto de infraestructura comenzará a
principios de abril de 2026.
El ferrocarril Rasht–Astara se
considera un eslabón clave del Corredor Internacional de Transporte
Norte–Sur, una red de transporte multimodal diseñada para conectar el
norte de Europa con el océano Índico a través de Rusia, el Cáucaso, Asia
Central e Irán. Una vez completada, la línea mejorará
significativamente la conectividad ferroviaria en Eurasia y fortalecerá
la capacidad de transporte de mercancías a lo largo de una de las rutas
comerciales más estratégicas del mundo.
El corredor Norte–Sur se
percibe no solo como una ruta de tránsito energético, sino también como
una arteria logística global, reduciendo los tiempos y costos de
transporte de mercancías entre los principales centros económicos de
Eurasia, según los expertos.
jueves, 26 de febrero de 2026
miércoles, 25 de febrero de 2026
martes, 24 de febrero de 2026
En China lanzaron un museo itinerante a bordo de un tren de alta velocidad
Los
pasajeros podrán conocer la colección de nueve museos de la provincia
de Gansu durante el viaje por una ruta de más de 2.600 kilómetros
Los
pasajeros del tren G-848, que viaja desde Lanzhou (noroeste de China)
hasta Guangzhou (sur del país), pueden conocer la cultura de la
provincia de Gansu gracias a un museo móvil que funciona en el convoy
esta primavera bajo el concepto "un vagón – un museo – un tema", informó
el DIARIO DEL PUEBLO digital, socio de TV BRICS.
En los vagones
se exhiben reproducciones de frescos, recuerdos y obras de arte que
muestran cerámica policromada, tablillas de bambú de la dinastía Han
(206 a. C. – 220 d. C.), fósiles paleontológicos y otros artefactos
representativos procedentes de nueve museos de Gansu.
Para los
pasajeros, 22 guías de distintos museos realizan recorridos por los
vagones, donde también se organizaron zonas interactivas con talleres de
impresión de frescos, sellado de tablillas de bambú, elaboración de
marcapáginas con imágenes de artefactos y presentaciones de canciones
populares, además de folletos divulgativos sobre la cultura regional.
El
museo itinerante fue creado gracias a la colaboración de la
administración ferroviaria de Lanzhou, el departamento de cultura y
turismo de Gansu y la oficina provincial de patrimonio cultural.
https://tvbrics.com/es/news/en-china-lanzaron-un-museo-itinerante-a-bordo-de-un-tren-de-alta-velocidad/