El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que trabaja en la implementación de siete proyectos ferroviarios en distintas regiones del Perú. Estas iniciativas, que buscan fortalecer la infraestructura del transporte, representan una inversión total de 43.000 millones de dólares y permitirán mejorar la interconectividad en el país.
David Miranda, director de Gestión e Infraestructura y Servicios de Transportes del MTC,
destacó que esta cartera de proyectos impulsará la integración de
diferentes sistemas de transporte. “Ya llegó la época de los
ferrocarriles, estamos hablando de una interconexión multimodal a nivel
de país, donde interaccionan puertos, trenes, carreteras y vías
fluviales. Los proyectos que se tienen están en diferente etapa de
desarrollo”, sostuvo. Descubre aquí todos los detalles de los siete
proyectos ferroviarios.
1. Ferrocarril Lima-Ica
El proyecto del ferrocarril Lima-Ica,
que implicará una inversión de 6.500 millones de dólares, está previsto
para estar operativo en 2032. Según David Miranda, el ferrocarril
comenzará con una capacidad para transportar a 40.000 pasajeros por día.
En cuanto a la infraestructura, contará con una locomotora, ocho
vagones y 580 asientos, lo que permitirá un total de 1.400 pasajeros a
bordo.
"Su ejecución demandará aproximadamente de seis a siete
años. El expediente técnico estará listo en 2027 y la obra debería
estar concluida para 2032. Sin embargo, optimizando las prácticas de
gestión de proyectos, la disponibilidad del tren para la sociedad podría
extenderse hasta el 2033", señaló el funcionario del MTC.
Ruta del ferrocarril Lima-Ica. Foto: MTC
2. Ferrocarril Lima-Barranca
El proyecto del ferrocarril Lima-Barranca
partirá desde el distrito de Ancón y se interconectará con las líneas
2, 3 y 4 del Metro de Lima y Callao. Este sistema ferroviario abarcará
245 km a lo largo de localidades como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y
Ancón, y está diseñado para tráfico mixto, permitiendo el transporte
tanto de pasajeros como de mercancías.
Su recorrido comenzará
en el cruce de las avenidas Atalaya y Guardia Chalaca, cerca de la
estación Puerto del Callao de la Línea 2 del Metro, y continuará por la
av. Néstor Gambeta, el óvalo 200 millas (cerca de la estación Gambetta
del Ramal de la Línea 4), las avenidas Carlos Izaguirre y Canta Callao,
siguiendo la Panamericana Norte hasta conectar con la Línea 3 en la
futura estación Huandoy. Este proyecto beneficiará directamente a 4.5
millones de personas y de forma indirecta a más de 12.5 millones de
ciudadanos.
Ruta del ferrocarril Lima- Barranca. Foto: MTC
3. Ferrocarril Chancay-Pucallpa
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el proyecto del ferrocarril Chancay-Pucallpa
requerirá una inversión superior a los 14.000 millones de dólares. Este
sistema de transporte beneficiará a 12 millones de personas en las
regiones de Lima, Pasco, Huánuco y Ucayali, ya que el servicio incluirá
tanto el transporte de carga como de pasajeros.
Según David Miranda, en declaraciones a la agencia Andina, este será
uno de los ferrocarriles más largos del país. "Este es uno de los
ferrocarriles más largos que podríamos estar hablando en el Perú, con
900 kilómetros estimados, y con un reto bastante importante que es
atravesar toda la parte sierra del país", declaró Miranda en entrevista
con Andina.
4. Ferrocarril San Juan Marcona-Andahuaylas
El ferrocarril Puerto San Juan de Marcona - Andahuaylas,
con una longitud de 560 km, buscará conectar el litoral costero y la
sierra sur del país. Este proyecto unirá a las regiones de Ica,
Arequipa, Ayacucho y Apurímac. A lo largo de su recorrido, contará con 7
estaciones y 8 paraderos en ciudades estratégicas como Marcona, Acari,
Sancos, Puquio, San Pablo, Capylloc, Negromayo y Andahuaylas.
Este ambicioso proyecto no solo beneficiará a más de 4 millones de
personas, sino que también permitirá el transporte de más de 50 millones
de toneladas de productos mineros al año, lo que contribuirá al
dinamismo económico de la región mancomunada. La inversión, que supera
los 30.000 millones de soles, ya ha sido aprobada por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC).
5. Ferrocarril Hidroeléctrica Machu Picchu-Quillabamba
El ferrocarril Hidroeléctrica-Quillabamba
es un proyecto que unirá a los distritos de Santa Ana con Machu Picchu,
en la provincia de Urubamba, región Cusco. Este servicio ferroviario se
había interrumpido desde 1998 debido a los huaicos que destruyeron la
infraestructura ferroviaria en la zona. Para llevar a cabo este
importante proyecto, el MTC lanzó el 4 de diciembre de 2024 la
convocatoria para la elaboración del estudio de preinversión a nivel
perfil.
Este ferrocarril tendrá un recorrido de 43 kilómetros e incluirá
paradas en ciudades claves como Quillabamba, Uripata, Maranura, Huyro,
Huayopata, Cusco, Machu Picchu, y Ollantaytambo. Se prevé que el
ferrocarril beneficie a más de 52.000 personas y represente una
inversión de aproximadamente 31.000 millones de dólares.
6. Ferrocarril Lambayeque-Cajamarca
El ferrocarril Lambayeque-Cajamarca contará
con una inversión estimada en S/18.900 millones. Este proyecto tiene
como objetivo transformar el sistema de transporte en el norte del país,
mejorando tanto la movilidad de pasajeros como el transporte de
mercancías.
El viceministro de Transportes, Ismael Suta,
anunció que el concurso público para la elaboración del perfil detallado
de la obra se llevará a cabo en marzo de 2025. El proyecto contempla un
trayecto de 448 kilómetros, cuyo propósito es mejorar el transporte de
productos mineros y agroexportaciones. Además, se espera que el tren
impulse la conexión con el futuro puerto marítimo de Eten, que
actualmente está en proceso de modernización.
7. Ferrocarril Trujillo-Barranca
El proyecto del tren Barranca-Trujillo,
que tendrá una longitud de 355 kilómetros, contará con una inversión de
S/4.941 millones y se convertirá en una pieza clave para la
movilización de la agroindustria en el norte del país. Este tren es
parte del ambicioso proyecto Tren del Norte, que uniría las regiones de Tumbes y Lima.
El primer tramo beneficiará directamente a más de 770.000 personas,
mejorando la conectividad entre las regiones de Lima, Áncash y La
Libertad.
