Porki Ratero Malversador comprando chatarra pa robar el subcidio por pasajero y agarrarte gratis el Eje Chosica Callao con chatarra de reciclaje

  

 

La gran mentira del Tren Chatarra de López Aliaga

The state of high-speed rail in the U.S.

What Is Happening With EU’s Rail Megaprojects?

Why the U.S. Didn’t Want China’s High-Speed Rail in Mexico

Choque de trenes cerca a Machu Picchu: ¿qué provocó el accidente? #LR - Porki Corruptaso

Trenes de PeruRail chocaron en la vía a Machu Picchu: reportan multiples turistas heridos

El accidente se produjo en el sector de Pampacahua, en la ruta ferroviaria entre Ollantaytambo y Machu Picchu, mientras las causas de la colisión aún son materia de investigación

 

30 Dic, 2025 03:23 p.m. EST

Choque de trenes en la ruta hacia Machu Picchu provocó graves daños y dejó al menos 15 personas heridas. (Crédito: Canal N)

Un accidente ferroviario se registró este martes en la vía que conduce a Machu Picchu, en la región Cusco, luego de que dos trenes de las empresas PeruRail e Inca Rail colisionaran en circunstancias que aún son materia de investigación. El hecho ocurrió en un tramo cercano a los sectores de Pampacahua y Coriguaina, a la altura del kilómetro 82 de la línea férrea, una de las rutas más transitadas por turistas nacionales y extranjeros que se dirigen a la ciudadela inca.

De acuerdo con la información difundida por RPP y Canal N, el choque habría sido frontal, según las imágenes difundidas por medios de comunicación. En estas se observa que las locomotoras de ambos trenes presentan severos daños estructurales, principalmente en la parte delantera y en los vidrios, lo que evidencia la magnitud del impacto ocurrido en plena ruta turística.

Colisión de dos trenes en el sector Pampacahua provoca heridos en la ruta a Machu Picchu. (Foto composición: Infobae Perú/Difusión: FB/@Radio Stereo 99 Bagua Grande )

Turistas heridos

Como consecuencia del accidente, varios pasajeros resultaron heridos. La Policía Nacional del Perú informó de manera preliminar que al menos 15 personas presentan lesiones de diversa consideración, entre ellas una cuyo estado de salud fue calificado como delicado. Sin embargo, las autoridades precisaron que el número de afectados aún podría variar conforme avance la atención médica y se complete la evaluación de todos los pasajeros.

La mayoría de los heridos serían turistas que se desplazaban hacia Aguas Calientes. Tras el choque, varios pasajeros permanecieron al costado de la vía férrea a la espera de auxilio, mientras otros intentaban organizar la atención de los lesionados y solicitar apoyo a las autoridades correspondientes.

Reportan multiples turistas heridos tras choque de trenes en la vía a Machu Picchu. (Foto composición: Infobae Perú/Difusión)

Daños materiales

El impacto provocó importantes daños materiales en ambos trenes. Los vagones y locomotoras resultaron afectados, y algunas pertenencias de los pasajeros quedaron esparcidas cerca de la vía. Según la información disponible, unidades adicionales de PeruRail se desplazaron hacia la zona del accidente para colaborar con la atención de los heridos y apoyar las labores de evacuación.

El tránsito ferroviario hacia Machu Picchu quedó interrumpido tras el choque, lo que generó retrasos y afectaciones en los servicios turísticos programados para ese día. Hasta el momento, no se ha informado oficialmente cuándo se restablecerá la circulación de trenes en este tramo.

Accidente entre trenes de PeruRail e Inca Rail en Cusco deja pasajeros heridos. (Foto: FB/@El Poder)

Hasta el cierre de esta información, las causas del choque entre los trenes de PeruRail e Inca Rail no habían sido determinadas. Ambas empresas anunciaron que emitirán comunicados oficiales para informar sobre lo sucedido, confirmar la cifra de heridos y detallar las medidas adoptadas tras el accidente.

FTSA se pronuncia por accidente

A través de sus redes sociales, el Ferrocarril Transandino S.A (FTSA) se pronunció por el aparatoso choque entre los trenes de PeruRail e Inca Rail que se produjo en el n el sector Retamal, Qoriwayrachina. La empresa lamentó el incidente e indicó que brindará todo su apoyo a los afectados.

“Ferrocarril Transandino S.A., concesionario de la vía férrea del sur oriente del país, informa que el día de hoy, a las 13:20 horas aproximadamente, colisionaron dos trenes de los operadores Inca Rail S.A. y Perurail S.A. en el sector Pampacahua, registrándose daños personales y materiales.Se activó el protocolo de emergencia, a fin de dar la asistencia correspondiente a los heridos. Lamentamos lo ocurrido y estaremos brindando mayor información”, se lee.

FTSA se pronuncia por choque de trenes en vía a Machu Picchu. (Foto: FB/@Noticias cusco)

Minsa envía ambulancias

A través de su cuenta oficial de X, el Ministerio de Salud (Minsa) se pronunció sobre el terrible accidente registrado en la vía férrea hacia Machu Picchu, en la región Cusco, tras el choque de dos trenes de las empresas PeruRail e Inca Rail. La entidad indicó que se mantiene atenta al desarrollo de la emergencia y a la información oficial sobre la situación de los pasajeros afectados, mientras continúan las labores de atención en el lugar del incidente y se espera la confirmación del número de heridos.

“Ante el reporte de un accidente entre dos trenes en el Km 88 Qorihuaychina, Cusco, el Minsa a través de Diresa y clínicas privadas, moviliza 12 ambulancias y profesionales de la salud a las zonas más cercanas para brindar la atención médica especializada a las personas que resultaron heridas”, se lee en el comunicado.

Minsa envía ambulancias para atender a los pasajeros heridos por el choque de trenes en la vía a Machu Picchu. (Foto: X/@Minsa)

https://www.infobae.com/peru/2025/12/30/trenes-de-perurail-e-inca-rail-chocaron-en-la-via-a-machu-picchu-reportan-multiples-turistas-heridos/

The Complete Story of the Belgrade-Budapest High-Speed Rail Project

Chatarra Porcina Electorera pa su socio Juan de Dios - MTC detalla graves fallas técnicas en el Tren Lima-Chosica que trajo Rafael López Aliaga: “Vagones no reparables”

Alberto Rojas, jefe del Gabinete de Asesores del MTC, advirtió que el material ferroviario es inservible para operar y anunció que el caso será remitido a la Fiscalía y a la Contraloría

Por Marlon Carrasco Freitas

10 Sep, 2025 10:15 p.m. EST

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MTC denuncia que mantenimiento de Tren Lima - Chosica traído por Rafael López Aliaga costará USD 1,8 millones. Canal N

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reveló serias deficiencias en los vagones y locomotoras para el Tren Lima-Chosica, proyecto impulsado por el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga. La información fue presentada por Alberto Rojas, jefe del Gabinete de Asesores del MTC, quien detalló que el informe técnico fue elaborado por la empresa Rail Electrical Service, contratada por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) por un monto superior a los 100 mil dólares.

“No se recomienda su reparación, solo es apta para repuestos”, afirmó Rojas al dar a conocer los resultados de la evaluación. El funcionario destacó que las conclusiones se basan en criterios técnicos y no políticos, subrayando que el material rodante adquirido no cumple con los estándares de seguridad ni de operatividad exigidos para un sistema de transporte urbano.

MTC detectó graves fallas técnicas en los vagones y locomotoras del tren Lima-Chosica. (Foto: Infobae Perú/Agencia Andina)

Informe revela grave fallas técnicas

El MTC expuso que el material rodante adquirido presenta problemas estructurales y mecánicos de alta gravedad que impiden su funcionamiento seguro. Según el informe de Rail Electrical Service se evaluaron 20 locomotoras y 93 vagones donados por la empresa estado unidense Caltrain, y estas son las principales fallas detectadas:

Fallas detectadas por el MTC

• Vagones NO reparables
• Reconstrucción completa de motores
• Fuga de aceite y problemas de drenaje
• Bloqueo de motores
• Fallas en el turbo
• Ausencia de puertas y ventanas
• Falta de repuestos

Las deficiencias evidencian que los trenes no cuentan con las condiciones mínimas para operar, lo que implicaría riesgos considerables para los usuarios.

Tren Lima-Chosica no es viable, según informe técnico. (Foto: Video captura/Canal N)

Conclusiones del informe técnico

El estudio también presentó las proyecciones de costos y dificultades que implicaría tratar de poner en marcha los vagones. Entre las principales conclusiones destacan:

• Alta criticidad de varios trenes y vagones
• Reparaciones por más de 1.8 millones de dólares
• Dificultades para acciones de mantenimiento correctivo o preventivo
• Necesidad de ampliación de la vía férrea existente
• Mayor inversión en ingeniería inversa (desmontaje)

El informe confirma que el material rodante es inviable para un servicio seguro y eficiente, y que su recuperación demandaría inversiones adicionales muy por encima de lo proyectado inicialmente.

Ministro de Transportes indicó que podrían reducir plazos para poner en funcionamiento el tren Lima-Chosica. (Fotocomposición Infobae Perú/Agencia Andina)

Solicitan intervención de la Contraloría y el Congreso

Durante su pronunciamiento, Rojas anunció que el MTC remitirá toda la documentación a la Contraloría General de la República, el Congreso de la República, el Ministerio Público y otras autoridades competentes. “Aquí existen recursos públicos comprometidos y nosotros, en aras de la transparencia, estaremos cursando cartas a las instancias correspondientes”, sostuvo.

El objetivo es que se determinen responsabilidades administrativas, civiles y penales vinculadas a la adquisición de los vagones. El funcionario reiteró que el MTC busca garantizar el uso honesto de los fondos públicos y evitar que proyectos de transporte de gran impacto social terminen afectados por irregularidades.

Tren Lima-Chosica no alcanzaría los 20 km/h sin infraestructura necesaria. (Foto: Infobae Perú/Agencia Andina)

Continuidad de la mesa técnica

Asimismo, Rojas informó que el próximo viernes continuará la mesa técnica instaurada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, en la que se revisarán los hallazgos del informe y se discutirán posibles medidas. Allí se definirá el destino de los vagones y la identificación de responsabilidades de los funcionarios involucrados.

“Esperamos que, una vez cursados los oficios correspondientes, se tomen cartas en el asunto y se identifiquen a los responsables”, enfatizó el representante del MTC. De este modo, el ministerio busca esclarecer el manejo de fondos y asegurar que los proyectos de transporte urbano respondan al interés de la ciudadanía.

El ministro de Transportes, César Sandoval, y el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, se enfrentan públicamente por la implementación del tren Lima-Chosica. (Foto: Composición - Infobae/Renato Silva/Andina)

Con estas revelaciones, el futuro del Tren Lima-Chosica queda en entredicho. El proyecto, que fue presentado como una alternativa de movilidad para miles de limeños, enfrenta ahora un escenario incierto debido a la inviabilidad técnica.

https://www.infobae.com/peru/2025/09/11/mtc-detalla-graves-fallas-tecnicas-en-el-tren-lima-chosica-que-trajo-rafael-lopez-aliaga-vagones-no-reparables/

 

El Tren Lima-Chosica de Rafael López Aliaga y Caltrain se descarrila: más del 80% de vagones había llegado con ‘fallas’, según informe de la MML

Pese a que los trenes donados llegaron con fallas técnicas reconocidas, la MML decidió ponerlos en operación para una exhibición pública en el Parque de la Muralla, poniendo en riesgo la vida de testigos y generando dudas sobre la transparencia edil

Por Esteban Salazar Herrada

15 Jul, 2025 09:44 a.m. EST

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El descarrilamiento de un tren donado a Rafael López Aliaga durante la exhibición en Lima genera dudas sobre la gestión municipal. La MML puso en operación trenes con fallas técnicas reconocidas para una exhibición pública. Créditos: composición/Infobae Perú

A pesar de que los trenes donados para unir Lima Metropolitana y Chosica llegaron con fallas técnicas reconocidas, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) decidió ponerlos en operación para una exhibición pública en el Parque de la Muralla, lo que derivó en un incidente que ha generado cuestionamientos sobre la gestión y transparencia del proceso.

Durante la presentación oficial encabezada por el alcalde Rafael López Aliaga, uno de los vagones se descarriló mientras era remolcado a baja velocidad, lo que obligó a interrumpir la exhibición y encarrilar el coche casi tres horas después.

Tren donado a Lima sufre accidente en su primer recorrido de prueba

El accidente ocurrió a las 14:50 del lunes 14 de julio de 2025, según un informe remitido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). El vagón descarrilado, identificado como el coche 4008, formaba parte de un convoy de cinco coches y una locomotora, con un peso total de 400 toneladas, que realizaba su primer recorrido de prueba desde el puerto del Callao hacia el centro de Lima. El documento filtrado detalla:

“En circunstancias que el maquinista Sr. G. Llerena, operaba las locomotoras 1033 - 1034 norte, jalando 1 locomotora y 5 coches que fueron descargados del puerto en Callao (400 tons), con dirección referencial de Callao a Lima, que al hacer su aproximación al PK 14.500 (altura del Parque de la Muralla), se descarriló el coche 4008, siendo encarrilado a las 17:40 Hrs. Las causas del evento son materia de investigación a ser presentadas en el informe final”. Las causas del descarrilamiento permanecen bajo investigación.

El accidente ocurrió durante la presentación oficial encabezada por el alcalde Rafael López Aliaga en el Parque de la Muralla. El vagón descarrilado formaba parte de un convoy de cinco coches y una locomotora en su primer recorrido de prueba. (Foto: FB/MML)

Trenes donados requerían reparaciones antes de operar: 70% de locomotoras y 80% de vagones

Las unidades presentadas corresponden al primer lote de 43 coches y 11 locomotoras que arribaron al Callao desde San Francisco, Estados Unidos, el viernes 11 de julio. Sin embargo, la MML ya había admitido previamente que los trenes presentaban deficiencias.

Un informe de Infobae publicado en abril de 2025 reveló que la municipalidad aceptó, mediante el Acuerdo de Concejo N.° 107, que las unidades requerían reparaciones antes de su puesta en funcionamiento. La propia MML confirmó que parte de los 93 vagones y 20 locomotoras donados por la operadora estadounidense Caltrain necesitaban mantenimiento correctivo y adaptaciones técnicas menores para integrarse al sistema ferroviario nacional.

Aviso del MTC respecto al descarrilamiento de uno de los vagones del Tren Lima-Chosica.

De acuerdo con un informe técnico de la Oficina de Servicios Generales de la MML, el 70% de las locomotoras y más del 80% de los vagones cuentan con estructuras sólidas y funcionales, pero requieren intervenciones para garantizar su operatividad. Esta información fue publicada el 13 de abril de 2025 en el diario oficial El Peruano, junto con la formalización de la aceptación de la donación.

El documento precisa: “En particular, el 70% de las locomotoras y más del 80% de los vagones presentan estructuras sólidas y funcionales, con fallas que pueden ser corregidas mediante mantenimiento correctivo y adaptaciones técnicas menores”.

¿Descarrilamiento de vagón en Lima expone deficiencias en donación de Caltrain?

La donación, ofrecida por la Península Corridor Joint Powers Board - Caltrain, incluye repuestos, manuales e inventario relacionado. Los bienes, fabricados entre 1985 y 2000 y reacondicionados entre 1998 y 2002, tienen un valor comercial estimado en 224,8 millones de dólares. Según el informe, este monto representa un activo técnico relevante para la modernización del transporte público limeño, con un costo de adquisición prácticamente nulo para la ciudad.

El proceso de aceptación se inició en noviembre de 2024, cuando el Concejo Metropolitano autorizó al alcalde a gestionar la documentación necesaria. La donación estuvo sujeta a un cargo que cubre los costos de traslado y puesta en operación en Lima.

El 70% de las locomotoras y más del 80% de los vagones donados presentan estructuras sólidas pero necesitan intervenciones, según la propia MML. (Foto: Andina)

Sunat vs. Rafael López aliaga: MML justifica alto valor de trenes donados

No obstante, el valor declarado de los trenes ha sido objeto de controversia. La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) exigió a la MML justificar por qué los 93 vagones y 20 locomotoras donados por Caltrain, valorados en 49 millones de dólares por la empresa estadounidense, fueron declarados por la MML en 224,8 millones de dólares (aproximadamente 822,8 millones de soles al tipo de cambio de abril de 2025).

La MML respondió oficialmente el 14 de julio, señalando que la diferencia obedece a criterios técnicos y legales: “La MML dará atención a la notificación respecto de la diferencia del valor contable de la DONACIÓN declarada por CALTRAIN y el valor comercial asegurado por la MML”.

La Sunat exige a la Municipalidad de Lima justificar la diferencia en el valor declarado de los trenes donados.

La municipalidad sostiene que el valor de 224,8 millones se determinó mediante un informe de tasación y peritaje, y fue declarado conforme a la ley. Argumenta que este monto refleja el valor real de los trenes considerando su operatividad actual, y no el valor depreciado en libros consignado por Caltrain, que ascendía a solo 4,906 millones.

Según la MML, este valor reducido tiene únicamente efectos contables, ya que los bienes fueron depreciados por cambio de matriz energética. Además, la comuna limeña justifica el monto elevado como necesario para asegurar los bienes: “Dicho valor declarado por la MML es importante para asegurar los bienes en caso de pérdida y/o destrucción, garantizando su reposición inmediata”.

https://www.infobae.com/peru/2025/07/15/el-tren-lima-chosica-de-rafael-lopez-aliaga-y-caltrain-se-descarrila-mas-del-80-de-vagones-habia-llegado-con-fallas-segun-informe-de-la-mml/

🐷 🐽 🐖 Tocino Corrupto 🐷 🐽 🐖, te quieres adjudicar el Tren de Cercanias Chosica - Callao sin pasar por licitacion y luego terruqueas al comunismo mientras traes cachina

Cerdo estafador no te robes la licitacion del cercanias Chosica - Callao; 🐽 🐖 🐷 TODO SOBRE LOS TRENES DE PORKY

El Tren Fantasma para Lima - Pendexadas 🐽 🐖 🐷 Porcinas

 

 

UN AÑO MAS Y YA SOMOS POTENCIA 🐷 🐽 🐖COMO CHINA #eleccionesperu2026 #elecciones2026 #rafaellopezaliaga #antauropresidente2026

Cerdo Tramposo trayendo cachina de reciclaje pa robarte el cercanias Chosica Callao sin licitacion - MTC descarta próxima marcha blanca del tren Lima - Chosica: “No hay obra concluida ni iniciada”

El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, espera que antes del 28 de julio se dé la marcha blanca del sistema ferroviario.

“Hasta ahora no ha recibido respuesta (de López Aliaga) el MTC para ver cómo se puede encaminar el proyecto", dijo el ministro Sandoval sobre el proyecto Tren Lima - Chosica. Foto: Gestión

El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, aclaró que la marcha blanca del Tren Lima - Chosica no está contemplada en el horizonte cercano, ya que no hay los detalles mínimos sobre su operación. Sin embargo, el alcalde de Lima Metropolitana, Rafael López Aliaga, anhela tenerlos en circulación para antes del 28 de julio.

“La marcha blanca se da cuando una obra está concluida y día antes o semanas antes para ver qué desperfectos u observaciones hay que corregir a la obra ya concluida. Me sorprende que se hable de una marcha blanca cuando no hay una obra concluida ni iniciada”, aseguró el titular del MTC a la prensa.

En esa línea, Sandoval espera una reunión pronta entre la Autoridad del Transporte Urbano - ATU y López Aliaga para que se coordinen los pormenores del tren Lima - Chosica —donados por Caltrain a la comuna capitalina—.

Trenes donados por Caltrain colocaron a RLA en el una nueva ola de críticas por su antigüedad y costo elevado. Foto: difusión MML

César Sandoval reconoció que han habido reuniones previas entre el MTC y la ATU con la MML pero “hasta ahora no ha recibido respuesta (de López Aliaga) para ver cómo se puede encaminar el proyecto”.

¿Qué le falta al Tren Lima - Chosica?

El alcalde Rafael López Aliaga indicó que el primer lote de trenes procedentes de California (Estados Unidos) llegarán entre el 10 y 12 de julio.

Al respecto, Sandoval aseguró que desconoce si la Municipalidad de Lima se hará responsable de la obra ferroviaria que conectará a la capital con Chosica y si cuenta con los expedientes técnicos y cronograma para la ejecución del plan.

Otra posibilidad, a criterio del funcionario, es que el MTC apoye a través de una concesión que “ya tenemos” y así firmar una adenda. “Es una posibilidad y esa adenda requiere revisarla técnicamente e incorporarle especificaciones técnicas, requisitos, estudios y hacer un proyecto para firmar una adenda de ampliación. Eso no requiere menos de un año”, soslayó.

Sandoval Pozo aseguró que se requieren colocar dos vías, cuatro estaciones y 13 paraderos que conecten el Tren Lima - Chosica con la Línea 1 y 2 y el Metropolitana, mas “nada de eso existe”.

https://gestion.pe/economia/mtc-desmiente-marcha-blanca-del-tren-lima-chosica-no-hay-obra-concluida-ni-iniciada-noticia/

#lumaykha la verdadera realidad que pasamos los peruanos por parte de la corrupción y la mafia porcina

 

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🐖💦 Cerdo Corrupto🐖💦 - La donación envenenada de Estados Unidos a Perú

Así se verá el Tren macho: modernizado Ferrocarril Huancayo - Huancavelica hará 14 viajes diarios(PRIMITIVO SERA DIESEL - CHATARRA DE EUROPA SIN ELECTRIFICACION DE LA RED)

La modernización del Tren macho a un paso de hacerse realidad. Gobierno confirma 7 empresas especializadas en el desarrollo de proyectos ferroviarios, procedentes de Latinoamérica, Asia y Europa, interesadas en adjudicación. ¿Para cuándo estará lista y cuánto costarán los viajes?

Tren Macho. La modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica tendrá una inversión estimada de US$340 millones. Foto: ProInversión

Esteban Salazar

El Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, conocido como 'Tren macho', viene funcionado desde octubre de 1926. Cuenta con 128,7 kilómetros de trayecto, 7 estaciones, 20 paraderos, 15 puentes y 38 túneles. Lamentablemente, sus viajes se llevan a cabo solo lunes, miércoles, viernes y sábado, pero un nuevo proyecto de modernización permitirá que se realicen 7 viajes diarios en cada sentido (14 en total).

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada - ProInversión informó que el concurso público internacional del proyecto modernización de la línea Huancayo-Huancavelica (Tren Macho) ha desatado, hasta el momento, el interés de 7 empresas especializadas en el desarrollo de proyectos ferroviarios.

Según informó la agencia adscrita al Ministerio de Economía y Finanazas (MEF), estas empresas, que incluyen a operadoras de proyectos ferroviarios, constructoras, proveedoras de material rodante, entre otros, proceden de la región Latinoamericana, Europa y Asia.

El plazo de precalificación como postor vence el 30 de noviembre de 2023. Al cierre de esta fecha, se verificará si las siete empresas interesadas, y otras que se incorporen en los siguientes días, se presentarán de manera individual o en consorcio.

El director del proyecto de ProInversión, Gian Carlos Silva, precisó que se ha recibido una solicitud del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para incorporar un componente adicional al proyecto, para lo cual se trabaja en la actualización de información e inspección de la zona del proyecto.

"Esto a su vez ha sido comunicado a los interesados, y ya tenemos programadas reuniones bilaterales para responder las consultas que tengan”, remitió Silva.

Modernización del Tren macho: ¿Para cuándo se adjudicará?

Luego des modificaciones al proyecto, se concluirá la Versión Final del Contrato de Concesión para que sea aprobada por las entidades que forman parte del sistema de APP: el MTC, el MEF, el órgano regulador y la Contraloría General de la República.

Según informó ProInversión, la adjudicación para la modernización del 'Tren macho' Huancayo - Huancavelica está prevista para el Primer Trimestre de 2024.

Cabe precisar que se tenía previsto adjudicar este proyecto en diciembre de 2023, pero este plazo se ha ampliado hasta el Primer Trimestre de 2024 ante la solicitud del MTC y a su vez ante las solicitudes de las empresas interesadas para ampliar el plazo previsto.

"De manera que puedan presentar ofertas sólidas y así asegurar una mayor competencia y el éxito del concurso público internacional", relató la agencia.

Tren macho Huancayo - Huancavelica: ¿Cuántos viajes realizará?

ProInvrsión informó que, con el proyecto de mondernización, el Tren Macho contará con una infraestructura renovada, nuevo material rodante y sistema de señalización y control que garantizará un sistema de transporte seguro, eficiente y cómodo para los usuarios. Además, se realizarán 7 circulaciones diarias en cada sentido.

Se construirá además un nuevo taller de reparación y mantenimiento, también un sistema de drenaje, los taludes serán protegidos y estabilizados, más importante aún, que se dará la renovación de superestructura de la vía férrea.

Tren macho: ¿Por cuánto tiempo se concesionará?

El proyecto, que promueve ProInversión por encargo del MTC será concesionado por 30 años para prestar el servicio de transporte a la población, cumpliendo estándares internacionales de calidad en beneficio de más de 1,2 millones de personas de ambos departamentos.

Para garantizar que las actuales tarifas sociales se mantengan, el MTC (sector concedente del proyecto) se encargará de la fijación de estas, permitiendo que más usuarios se beneficien de un transporte moderno.

Tren macho Huancayo - Huancavelica: ¿cuánto costarán los viajes?

Actualmente, los viajes en el Tren macho que une Huancayo y Huancavelica se realizan de manera gratuita. Los viajes se realizan lunes, miércoles, viernes y sábado. El punto de partida inicia en Chilca (Huancayo) a las 6.30 a.m. El retorno se hace desde Cuenca (Huancavelica), a la 1.00 p.m.

Con el objetivo de garantizar que las actuales tarifas sociales se mantengan, MTC se encargará de fijar los precios para que más usuarios se beneficien de un transporte moderno. Además, añadirá nuevos itinerarios de viaje a fin de atender la demanda de los usuarios durante el plazo de la concesión. 

https://larepublica.pe/economia/2023/11/08/tren-macho-asi-se-vera-el-ferrocarril-huancayohuancavelica-7-empresas-interesadas-en-su-modenizacion-14-viajes-diarios-mtc-proinversion-653536

🚂TREN MACHO / ¿Por qué no llega hasta Huancavelica?🤔 / mini reportaje 🔎📽️

¿Por qué no hay CARRETERA hacia MACHU PICCHU? ¿Existe Monopolio del Tren Local? Historia del Tren