🔴🔵Tren turístico Lima-Huancayo transportó a más de 300 turistas por Semana Santa

🚂Railfanning en bicicleta 2024 por el Ferrocarril Central / Fiestas Patrias Perú

Tren varado por dos horas: Imprudentes estacionan sus autos muy cerca a los rieles

Ferrocarril Central del Perú: Tren en el puente Anche! GE C39-8P "1026"

El túnel que podría UNIR la costa y la selva Peruana [Túnel Trasandino del Centro]

El túnel trasandino es un proyecto para reactivar el servicio de carga y de pasajeros del Ferrocarril Central, y constaría de tres túneles que sumarian 43 kilómetros de vía. Habrá un túnel principal de 25 kilómetros y dos de 13 y 5 kilómetros.

The Railway Built on Ice: Qinghai–Tibet (China)

🚂FERROCARRIL CENTRAL DEL PERU / RAILFANNING EN BICI!🚵‍♂️/Semana Santa 2022/ "Reino de las C39-8P"

📹Espectaculares vistas en este viaje turístico en Bicicleta para apreciar el tránsito de trenes del Ferrocarril Central del Perú en una de las zonas más difíciles del mundo.

Railfanning Enero 2022 / Tren FCCA en la Estación Concepción / Ferrocarril Central del Perú

Estudios de túnel trasandino del Ferrocarril Central culminarán en 2020

La semana anterior, el presidente de la República, Martín Vizcarra, anunció que el Gobierno invertirá S/ 200 millones en la elaboración de los estudios de factibilidad de una nueva carretera central de cuatro carriles, que según el perfil del proyecto requerirá de una inversión superior a los S/ 11,500 millones.
Sin embargo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ya tiene avanzados los estudios de otra alternativa para descongestionar la Carretera Central: el túnel trasandino del Ferrocarril Central.

Actualmente se vienen desarrollando los estudios de factibilidad de este proyecto, los cuales están a cargo del Consorcio Trasandino Railway, conformado por las empresas Dohwa Engineering de Corea del Sur y las italianas Geodata Engineering e Italferr.
Dicho consorcio ganó la buena pro para hacer estos estudios en mayo del 2017 y, según los términos de referencia del proceso, tenía dos años para culminarlos, hasta mayo de este año, pero al día de hoy aún no se han concluido.

Según ProInversión, el consorcio culminaría los estudios el próximo año y luego el MTC le encargaría para su adjudicación, pues se planea que el proyecto se realice bajo el esquema de iniciativa estatal cofinanciada.
Detalle del proyecto El túnel trasandino es un proyecto para reactivar el servicio de carga y de pasajeros del Ferrocarril Central, y constará de tres túneles que sumarán 43 kilómetros de vía. Habrá un túnel principal de 25 kilómetros y dos de 13 y 5 kilómetros, respectivamente.

De esta manera, se evitarían los zigzags que actualmente existen en el Ferrocarril Central y con ello ya no sería necesario pasar por Ticlio para llegar de Lima hasta La Oroya.
El perfil del proyecto estima que la inversión que se requiere para hacer realidad el túnel trasandino del centro es de US$ 1,704 millones. La intención es que en la vía férrea operen trenes con 40 vagones de 75 toneladas y capacidad de 3,000 toneladas por viaje para el servicio de carga y tener mayor facilidad para el transporte de pasajeros.

El perfil del proyecto también detalla los costos. Estima menores costos de viaje en el flujo de pasajeros al adoptar un nuevo modo de transporte, con un ahorro a valor actual en el horizonte del proyecto de S/ 660.7 millones en tiempo de viaje, interrupciones y costos de operación.

https://peruconstruye.net/2019/12/03/estudios-de-tunel-trasandino-del-ferrocarril-central-culminaran-en-2020/

Viajando por el Ferrocarril Central del Perú/cruzando trenes cargueros FCCA/septiembre 2019

Javier V R.Ponce

Para los amantes de los ferrocarriles: Colección de vistas de algunos de los trenes de carga con los que se cruza un tren turístico.

Railfanning! Último tren turístico FCCA, noviembre 2019/presentando a mi perro ferro-aficionado!🐶

Javier V R.Ponce

Tomas del último tren turístico de este 2019. Esta vez presento a mi perrito, fiel aficionado a los trenes. Más una toma extra en Lima. Disfrútenlo! suscríbete y comparte.

Ferrocaril Central del Peru - Itinerario (Historia)

HUANCAYO, JUNÍN, PERÚ Trenes turísticos FCCA Lima-Huancayo Octubre y Noviembre 2019, Ferrocarril Central del Peru

Javier V R.Ponce

Una recopilación de dos trenes turísticos entre octubre y noviembre de 2019, y mi perro ferroaficionado!, disfrútenlo.

Viajando por el Ferrocarril Central del Perú/tren turístico FCCA Huancayo-Lima/GE C30M-3 "1001"

Viaje realizado en septiembre de 2019, en el tren de retorno hacia Lima, experiencia 100% recomendable.
Presento un pequeño adelanto de lo que puedes ver en el trayecto del tren que en promedio dura 11 horas.

Railfanning Ferrocarril Central del Perú, GE C39-8P 1030,1026,1032 trenes FCCA, Chicla. Pendiente 4%

Un show de fuerza y maniobras, negociando el zigzag de Chicla, aqui es donde las C39-8P hacen gala de su potencia. Regresa a las vías la Locomotora 1030 con sus colores que recuerdan y homenajean a la CONRAIL de los Estados Unidos.

Railfanning en la sierra Central...tren turístico 5 FCCA. Agosto 2019. Huancayo, Jauja, la Oroya

Javier V R.Ponce

Publicado el 3 sep. 2019

Railfanning una vez más! en los andes peruanos, con el tren turístico Lima-Huancayo-Lima.
Salida realizada por la fiesta de Santa Rosa de Lima, día de las Enfermeras Peruanas y de la Policía Nacional, tomas realizadas:

- A pocas cuadras de la estación Huancayo.
- A las afueras de Huancayo .
- Puente Mantaro en Jauja .
- Salida de La Oroya.

Railfanning abril 2019 Huancayo- La Oroya

Railfanning Noviembre, Huancayo-Jauja-La Oroya y más - Tren turístico FCCA

Railfanning Agosto 2018 - Trenes turísticos y cargueros FCCA Huancayo, La Oroya y más

Trenes FCCA en la sierra Central de Perú, Huancayo, Jauja y La Oroya.

Tren Turístico de Fiestas Patrias 2018

Trenes en la sierra Central de Perú, Huancayo, Jauja y La Oroya. Tomado del 26 al 29 de julio de 2018.