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lunes, 26 de agosto de 2024

Turismo se reactiva en Jujuy con el primer tren solar de Latinoamérica

El transporte para pasajeros funciona desde junio de este año. Además, un pueblo jujeño competirá por reconocimiento turístico de la ONU.

El tren solar atraviesa la Quebrada de Humahuaca.

El tren solar atraviesa la Quebrada de Humahuaca.

En medio de la visita de funcionarios nacionales por el 212° aniversario del Éxodo, la provincia de Jujuy apuesta a fomentar el arribo de viajeros argentinos y extranjeros a partir de la consolidación del único tren solar de Latinoamérica como atracción del turismo.

Construida en China e importada a finales del año pasado, el recorrido del tren solar es de 45 kilómetros en el paisaje montañoso jujeño, aunque existe expectativa de incrementar su trayectoria a los 300 kilómetros. Cuenta con dos formaciones y una capacidad de 240 pasajeros y su velocidad máxima es de 30 km/h. Sólo circula otro tren de las mismas características en Australia.

El tren opera desde junio de este año y funciona de forma híbrida, propulsada por energía solar y alimentado por baterías de litio. Cuenta con cuatro estaciones (Volcán, Purmamarca, Tumbaya y Maimará) a lo largo de la Quebrada de Humahuaca y es posible utilizarlo desde las 8 hasta las 20 horas. Su tarifas oscilan entre los $10.000 (para residentes en Jujuy) y los $40.000 (para turistas), con precios especiales para viajeros jubilados.

Pueblo de Jujuy competirá por reconocimiento turístico de la ONU

Esta semana, la localidad jujeña de Barrancas fue elegida por la Secretaría de Turismo nacional para representar a la Argentina en la postulación al premio Best Tourism Villages 2024, una iniciativa de la ONU Turismo que busca distinguir a pueblos considerados ejemplo de destinos de turismo rural en el mundo.

Barrancas se encuentra en el departamento de Cochinoca, a unos 178 kilómetros de la capital provincial. Su valor histórico es patrimonio nacional, dado que fue un lugar de paso de las caravanas coloniales como uno de los ramales del Camino del Inca. Es por ello que posee uno de los tesoros rupestres más importantes del país y de la región, con pictografías y petroglifos incaicos ubicados en sus formaciones rocosas.

Barrancas representará a la Argentina en el Best Tourism Villages 2024.

Barrancas representará a la Argentina en el Best Tourism Villages 2024.

Los registros pertenecen a las comunidades tobas, que dejaron inscripciones en las rocas ignimbritas de origen volcánico, que le dan su nombre al sitio a 3619 metros sobre el nivel del mar. Otro punto de interés es el Centro de Interpretación Arqueológica, que guarda el legado histórico del sitio y testimonios del pasado que aún perduran en las costumbres y obras de la gente local.

https://www.ambito.com/informacion-general/turismo-se-reactiva-jujuy-el-primer-tren-solar-latinoamerica-n6052449

miércoles, 15 de noviembre de 2023

Llegó el tren solar al país, inició la travesía y en 10 días estará en Jujuy

El Gobierno de la provincia recibió en la terminal portuaria de Zárate las dos duplas solares y con baterías de litio adquiridas a la compañía CRRC, que serán destinadas a cubrir el recorrido del Tren Turístico de la Quebrada.

La recepción estuvo a cargo del presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana (EARPU), Pablo Civetta; Emiliano Rodríguez, de la Unidad de Trenes Jujuy; Yuguo Yin, Chao Wang y Jiang Xinqi, directivos de CRRC; y Eric Zilbergleijt, representantes de la compañía china proveedora del material rodante.


Tras ser desembarcado del carguero Chipolbrok, el tren fue ubicado en un playón donde personal de Aduana procedió a la inspección de rutina para luego impartir la correspondiente autorización para su traslado por vía terrestre a nuestra provincia, en el marco de un complejo operativo que se extenderá por el término de 10 días, según previsiones iniciales basadas en el peso de la carga y la operatividad de camiones del tipo “carretones”

Semanas atrás, el gobernador Gerardo Morales, anticipó que en los primeros días de diciembre estará en funcionamiento el sistema del Tren de la Quebrada, 100 % sustentable y el primero en su tipo en Latinoamérica, con dos duplas con capacidad para 70 pasajeros sentados que serán trasladados entre Volcán, Tumbaya, Maimará, Purmamarca y Tilcara, para lo cual se dispondrá de una estación de recarga solar de 6 Mw Humahuaca. Las duplas tienen un desplazamiento de 58 toneladas a una velocidad de 60 Km por hora de operación.

https://jujuyadiario.com/llego-el-tren-solar-al-pais-inicio-la-travesia-y-en-10-dias-estara-en-jujuy/


miércoles, 7 de junio de 2023

Tren de Cercanias - Empresa china desarrolla el primer tren ligero de nueva energía para Argentina

Tren chino de alta velocidad (archivo) - Sputnik Mundo, 1920, 06.06.2023

MOSCÚ (Sputnik) — La empresa CRRC Tangshan, uno de los principales fabricantes chinos de trenes de alta velocidad, produjo el primer tren ligero de nueva energía para Argentina, informó la agencia 'Xinhua'. Agregó que el tren servirá en el sistema de transporte de la provincia argentina de Jujuy.
 
"La empresa CRRC Tangshan (...) ha producido el primer tren ligero de nueva energía para Argentina, que al mismo tiempo es el primer proyecto de exportación de este tipo de trenes por parte del país asiático", señala el medio.
El tren es capaz de alcanzar a una velocidad máxima de 60 km/h y puede transportar entre 72 y 388 pasajeros, así como cuenta con dos cabinas de mando en ambos extremos que permite la conducción bidireccional, señaló la agencia.
 
Sergio Massa - Sputnik Mundo, 1920, 31.05.2023
 
El presidente de CRRC Tangshan, Zhou Junnian, citado por el medio, manifestó que este proyecto contribuirá "al desarrollo turístico de Jujuy y creará un nuevo modelo de cooperación de ganancia compartida entre China y los países latinoamericanos". 
 
El 5 pasado de mayo de 2022, CRRC Tangshan informó haber firmado a través de una ceremonia por internet un nuevo proyecto de tren ligero de energía con la provincia de Jujuy.
La empresa CRRC Tangshan es el mayor proveedor de equipos de transporte ferroviario con sede en Pekín.

https://sputniknews.lat/20230606/empresa-china-desarrolla-el-primer-tren-ligero-de-nueva-energia-para-argentina-1140263104.html

domingo, 7 de mayo de 2023

Argentina - Jujuy inaugura la Estación del Tren Solar de Cercanias en Volcán

El tren turístico -eléctrico y recargable con energía solar-, recorrerá el tramo que va desde Volcán hasta Tilcara en una primera etapa y, con posterioridad, alcanzará las localidades de Huacalera y Humahuaca.
El tren turístico -eléctrico y recargable con energía solar-, recorrerá el tramo que va desde Volcán hasta Tilcara en una primera etapa y, con posterioridad, alcanzará las localidades de Huacalera y Humahuaca. Foto: Vía Jujuy

Se concretó este jueves en la localidad de Volcán -42 km al norte de San Salvador de Jujuy-, la inauguración de las obras de la primera estación del futuro tren turístico solar que comenzará a funcionar en octubre con un recorrido que pasará por cinco pueblos de la pintoresca Quebrada de Humahuaca.

“Esta es la estación desde donde va a partir el tren turístico; esperamos pronto poder terminar las otras”, dijo el gobernador Gerardo Morales al encabezar la ceremonia inaugural de la nueva instalación, acompañado por el ministro de Hacienda y Finanzas, Carlos Sadir, y su par de Cultura y Turismo, Federico Posadas.

"Es un gusto inaugurar este primer hito, que es la estación de Volcán, desde donde va a partir el tren turístico", dijo el gobernador Morales, y resaltó que "las vías ya llegan hasta Purmamarca".
"Es un gusto inaugurar este primer hito, que es la estación de Volcán, desde donde va a partir el tren turístico", dijo el gobernador Morales, y resaltó que "las vías ya llegan hasta Purmamarca". Foto: Vía Jujuy

En cuanto al recorrido del tren, se trabaja en simultáneo en otras varias obras para rehabilitar el tramo de poco más de 40 kilómetros de vías trazado entre los poblados de Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara.

EN OCTUBRE SE PONE EN MARCHA EL TREN

En ese sentido, el Gobernador resaltó que esas obras “ya están prácticamente listas hasta Purmamarca” en el tendido que es parte de la traza del ramal C del ferrocarril Belgrano y que por años permaneció en estado de abandono.

Con todo esto, el tren solar “tiene que estar funcionando en octubre”, dijo Morales y en este marco mencionó la compra de “dos trenes eléctricos a baterías de litio”, unidades cuyas primeras imágenes oficiales presentó días atrás y que se prevé llegarán al país durante la primera semana de junio para luego ser trasladados a la provincia.

Las pruebas de rodaje sobre las vías serán realizadas en el mes de septiembre.

Dando detalles salientes del que es anunciado como el primer tren solar turístico del mundo, Morales remarcó que “es un modelo diseñado particularmente para Jujuy, de trocha angosta”, en alusión a las dos duplas adquiridas, fabricadas en China y equipadas con baterías de litio que se recargarán en plantas solares a construirse en distintos puntos del trayecto del tren.

EL MEJOR TREN TURÍSTICO ESTARÁ EN JUJUY

“Es un tren totalmente novedoso, que funcionará con energía solar”, resaltó el ministro Sadir previo a la inuaguración en Volcán, al mismo tiempo que remarcaba que en este punto “hemos recuperado todos los edificios históricos de la estación, los que se complementarán con otros lugares dentro de la misma estación para el funcionamiento de áreas de servicios y espacios destinados a los vendedores que hoy están en el lugar, pero que con estas obras estarán mejor acondicionados”.

La estación ferroviaria de Volcán "será la obra más emblemática del turismo en la provincia", valoró el ministro de Cultura y Turismo de Jujuy, Federico Posadas.
La estación ferroviaria de Volcán "será la obra más emblemática del turismo en la provincia", valoró el ministro de Cultura y Turismo de Jujuy, Federico Posadas. Foto: Vía Jujuy

“Vamos a tener el mejor tren del norte argentino y quizás también del país en términos turísticos”, valoró por su parte el ministro Posadas, al señalar que cada una de las estaciones “va a contar una historia distinta” para ilustración de los viajeros, y van a significar un clúster de desarrollo para artesanos y gastronómicos.

Sobre las distintas obras en marcha para la activación del tren turístico, el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, Pablo Civetta, recordó que empezaron a ser ejecutadas ocho años atrás y actualmente “ya está casi culminando la recuperación del ferrocarril entre Volcán y Tilcara”.

VOLCÁN, UN NUEVO PUNTO DE PARTIDA

La estación inaugurada en Volcán cuenta con un andén cubierto para la permanencia de las personas, un espacio para bar, sanitarios y un conjunto de puestos para feriantes. Además, como parte de su entorno se encuentra la recuperación y transformación en museo de la antigua estación ferroviaria del apacible poblado quebradeño.

La inversión se concretó con un aporte del Ministerio de Cultura y Turismo de Nación, de 72 millones de pesos, y un monto similar por parte de la Provincia.

Respecto al avance de obras en las otras estaciones, Civetta indicó finalmente que en Tumbaya “están en un 46 por ciento” y en Purmamarca “al cincuenta por ciento”, aunque en Maimará y Tilcara se hallan “un poco retrasadas” debido al asentamiento de familias que están siendo reubicadas.

En este plano el ministro Sadir afirmó que el ambicioso proyecto del tren solar de la Quebrada de Humahuaca “dará un impulso mayor a lo que ya tiene el norte” provincial, región “donde la situación del turismo ha mejorado muchísimo en función del orden y de la paz lograda y también de todo este impulso que viene dando el Gobierno provincial” a la actividad.

El gabinete ministerial de Jujuy acompañó la inauguración de la primera estación del tren turístico ubicada en Volcán, la que también se constituirá en espacio histórico y cultural.
El gabinete ministerial de Jujuy acompañó la inauguración de la primera estación del tren turístico ubicada en Volcán, la que también se constituirá en espacio histórico y cultural. Foto: Vía Jujuy

La recuperación del trazado ferroviario que parte de Volcán, atraviesa Tumbaya, Purmamarca y Maimará para llegar a Tilcara, “es una obra que demanda una inversión muy importante, arriba de los dos mil millones de pesos, y bien los vale -remarcó el Ministro- porque esta inversión nos permitirá poner en servicio en Jujuy algo muy bueno: volver al tren”.

“Que el tren vuelva a recorrer nuestro norte, pensando que será un nuevo atractivo para que vengan más turistas, será algo muy bueno”, completó Sadir.

El pueblo de Volcán fue la localidad quebradeña más afectada en enero de 2017 por un alud de barro y piedras causado por la caída de abundantes lluvias. El descomunal fenómeno provocó dos muertes y más de un millar de evacuados, además de graves daños en viviendas, edificios públicos, comercios, servicios básicos y vías de acceso.

https://viapais.com.ar/jujuy/cuenta-regresiva-para-el-primer-tren-turistico-solar-del-mundo-en-jujuy/

@quepasajujuy 😱 ¡Jujuy tendrá el primer tren solar del mundo! Lo anuncio el gobernador #GerardoMorales hoy en sus redes sociales. #jujuy #trensolar #norteargentino #ambiente ♬ sonido original - QuePasaJujuy



sábado, 6 de agosto de 2022

Las ciudades argentinas de Rosario y Cañada de Gómez contarán con un tren interurbano de pasajeros

El tren tendrá dos 2 frecuencias diarias, en un territorio donde no llegaba un ferrocarril desde hacía más de 45 años. El presidente Alberto Fernández se presentó con su nuevo ministro de Economía, Sergio Massa, al acto público de inauguración. teleSUR


miércoles, 15 de junio de 2022

Gobierno respalda al Corredor Bioceánico que unirá al continente

El ministro de obras públicas de Bolivia, Édgar Montaño, convocó a sus pares de Perú, Brasil, Paraguay y Uruguay a una reunión para el 27 de junio en la ciudad de La Paz, para tratar el proyecto de ruta bioceánica. 

Montaño dijo que en la reunión se hablará de los avances que tienen Perú, Brasil y Bolivia en el proyecto, tanto en las inversiones como en la construcción de la ferrovía. La autoridad añadió que se proyecta el asfaltado de un tramo de 40 kilómetros en el sector de Villamontes.


domingo, 13 de febrero de 2022

🚂🚢 TREN BIOCEÁNICO no es para Perú o Chile, es para unir CHINA y BRASIL

En la actualidad, la producción brasilera, que debe emplear la ruta del canal de Panamá, demanda 67 días y 13 horas para cubrir 25.913 kilómetros. Cuando lo hace a través del Cabo de Hornos, las mercancías del gigante amazónico recorren 22.616 kilómetros en 58 días y 11 horas. 

Con el tren bioceánico que pasaría por Bolivia, se proyecta que demorará 36 días y 8 horas en trasladar sus productos hasta la ciudad china de Shanghai, luego de recorrer 18.651 kilómetros. Y estaria en capacidad de transportar 6,16 millones de pasajeros al año para 2021. Y llegará a 13,35 millones de viajeros en 2055.

 


TREN BIOCEÁNICO: Chile, ante su gran oportunidad, mientras que Bolsonaro no apuesta por Bolivia

sábado, 22 de enero de 2022

Argentina - Hay acuerdo con China para la modernización de varias líneas ferroviarias

Son tres memorandos firmados por el Ministerio de Transporte y empresas chinas para la modernización de las líneas Belgrano Norte, Sarmiento y Urquiza.

El Ministerio de Transporte de la Nación y el organismo Trenes Argentinos Infraestructura firmaron tres memorandos de entendimiento con representantes de la República Popular China, para llevar a cabo el análisis para el desarrollo y ejecución del proyecto de modernización de las líneas Belgrano Norte, Sarmiento y Urquiza.

La firma estuvo a cargo del ministro Alexis Guerrera y el titular de Trenes Argentinos Infraestructura y Operaciones, Martín Marinucci, junto con representantes de las firmas CRRC Sifang Argentina, Zhao Jinqiang; y de CRIG en Sudamérica, Yi Han.

Al respecto, el ministro de Transporte señaló que “este memorando significa un fortalecimiento de los lazos con nuestros socios de China y un paso muy importante para el Plan de Modernización del Transporte, que nos va a permitir electrificar la línea Belgrano Norte y tramos del Sarmiento que todavía son diésel; renovar el Urquiza, seguir extendiendo servicios, incorporar tecnología y material rodante para todas las líneas y los servicios regionales".

Por su parte, Marinucci indicó que “éste es un paso muy importante para mejorar la calidad del servicio en todas las líneas que opera Trenes Argentinos”, señalando que los usuarios “van a contar con más frecuencias, más servicios, mejores estaciones y mejores unidades, y también son mejores condiciones de trabajo para el equipo de la empresa”.

Los memos

En primer lugar se rubricó el acuerdo de entendimiento con la empresa China Railway International Group Co. LTD (CRIG) para la modernización del ferrocarril Sarmiento cuyas obras abarcan la rehabilitación de vías 1 y 2 interconexión con subte, la renovación de vías pendientes entre Once-Moreno, Luján-Mercedes y Merlo-Lobos; las obras de acondicionamiento del tendido eléctrico; completar el sistema de señalización pendiente Caballito – Villa Luro; la instalación del anillo fibra óptica Once-Moreno con operación a distancia y un nuevo edificio Control Trenes y talleres centrales en Haedo, entre otras obras.

En segundo lugar se firmó un acuerdo de entendimiento para la modernización y electrificación del ferrocarril Belgrano Norte con la empresa China Railway International Group Co. LTD (CRIG) para analizar la renovación de 94 kilómetros de vías Retiro-Villa Rosa; del señalamiento y telecomunicaciones, distintos entornos de estaciones, la construcción de Pasos a distinto nivel, la adquisición de material rodante y la extensión de cabecera hasta el parque industrial Pilar (15 kilómetros), entre otros proyectos.

Finalmente, se firmó un acuerdo de entendimiento para la modernización del ferrocarril General Urquiza con la empresa CRRC Qingdao Sifang Co. LTD para analizar y realizar las obras de renovación de 60 kilómetros de vías Federico Lacroze - General Lemos; la repotenciación del sistema eléctrico por tercer riel; la intervención de estaciones y entornos; la renovación señalamiento y telecomunicaciones Federico Lacroze - General Lemos; la adquisición de material rodante; la construcción de pasos a distinto nivel y de cerramientos perimetrales.

Además, la empresa CRRC Internacional evaluará la compra de 111 coches para la línea Belgrano Sur, 45 coches para el Sarmiento, 20 para el Tren de la Costa (perteneciente a la línea Mitre), 90 para servicios regionales y de cercanías, rieles, aparatos de vías y tecnología para la operación ferroviaria.

 

https://www.minutouno.com/economia/sarmiento/hay-acuerdo-china-la-modernizacion-varias-lineas-ferroviarias-n5355349

viernes, 21 de enero de 2022

El holding ruso TMH suministrará 560 vagones del tren eléctrico Ívolga a la Argentina

El tren eléctrico Ívolga - Sputnik Mundo, 1920, 20.01.2022

 

MOSCÚ (Sputnik) — El Transmashholding (TMH) de Rusia ganó la licitación para el suministro de 560 vagones del tren eléctrico Ívolga a Argentina, por un valor de 864 millones de dólares, informó en su web.

"El Ministerio de Transporte de Argentina declaró ganadora de las licitaciones sobre el suministro de 70 trenes eléctricos Ívolga [560 vagones], por 864 millones de dólares, a la empresa TMH International [hija del Transmashholding]", comunicó.

Las licitaciones anunciadas por la parte argentina preveían el desarrollo, la fabricación, el suministro y el mantenimiento postventa de trenes eléctricos, de ocho vagones cada uno, para la vía de 1.676 milímetros (el ancho de la vía rusa es de 1.520 milímetros). El proceso de elección del suministrador tardó más de tres años, señala el texto.
La plataforma de los trenes eléctricos Ívolga se desarrolló de lleno en Rusia. Los Ívolga se usan en rutas urbanas, suburbanas e interregionales, su velocidad máxima es de 160 kilómetros por hora. Se fabrican en la Planta de Construcción de Vagones de Tver (forma parte del TMH), de su cadena ya salieron más de 440 de estos vagones.
 
El TMH es una compañía rusa grande que se especializa en desarrollar y fabricar equipos rodantes para los ferrocarriles y el transporte urbano, incluidos locomotoras eléctricas y diésel, vagones para transportar pasajeros y cargas y vagones de metro.

 

https://mundo.sputniknews.com/20220120/el-holding-ruso-tmh-suministrara-560-vagones-del-tren-electrico-ivolga-a-la-argentina-1120527326.html

 


miércoles, 28 de julio de 2021

Argentina restituye importante tramo ferroviario sobre laguna “La Picasa”

 El ferrocarril de cargas San Martín, uno de los más importantes de toda la red ferroviaria de Argentina, volverá a cruzar la Laguna “La Picasa”, un estratégico tramo vial ubicado en el extremo sur de la provincia Santa Fe (centro), que se mantuvo inactivo por más de cuatro años.