domingo, 12 de julio de 2026
How China-Europe Railway Express turns Erenhot into border hub
jueves, 2 de julio de 2026
New International Land-Sea Trade Corridor Handles 660,000 TEU in H1
lunes, 29 de junio de 2026
A decade on, China-Europe Railway Express brings new momentum to cities along Eurasian corridor
viernes, 26 de junio de 2026
China Is Building a Trade Route Through Iran While America Watches
viernes, 19 de junio de 2026
Proyecto de transporte de carga bimodal para la Industria del salmón
miércoles, 3 de junio de 2026
The $2.5 Billion Railway Türkiye Built That Connects China to Europe
viernes, 1 de mayo de 2026
Why Big Powers Are Fighting Over Africa’s Rail Lines
sábado, 11 de abril de 2026
Kazajistán aumenta un 34 % el transporte ferroviario con Asia Central impulsado por exportaciones
El
crecimiento se apoya en el aumento del comercio de granos, metales y
productos energéticos, así como en la mejora de la infraestructura
logística regional
El
volumen de transporte ferroviario entre Kazajistán y los países de Asia
Central creció un 34 % desde comienzos de año, según datos de la
industria difundidos por la agencia Kazinform, socio de TV BRICS.
De
acuerdo con la compañía ferroviaria nacional, el aumento se debe a una
mayor eficiencia en los procesos logísticos, la reducción de los tiempos
de entrega y el desarrollo de la infraestructura ferroviaria.
El
crecimiento ha sido especialmente notable en las exportaciones, en
particular en el sector agroindustrial. Las exportaciones de grano
alcanzaron los 2,08 millones de toneladas, lo que representa un
incremento del 50 % en comparación con el mismo período del año
anterior.
En el ámbito industrial, las exportaciones de metales
ferrosos aumentaron un 43 %, hasta las 442.000 toneladas, mientras que
los productos petroleros crecieron un 6 %, alcanzando las 212.000
toneladas.
También se registró una dinámica positiva en el
tránsito de mercancías a través del territorio kazajo hacia otros países
de Asia Central. El volumen de tránsito de productos petroleros aumentó
un 28 %, el de metales ferrosos un 42 % y el de productos alimentarios
un 28 %.
En sentido inverso, el transporte también mostró un
crecimiento significativo. Los envíos de productos químicos, incluida la
soda, se duplicaron hasta las 36.000 toneladas; los productos
hortofrutícolas aumentaron un 50 %, hasta las 28.000 toneladas; y los
minerales no ferrosos crecieron un 10 %, hasta las 56.000 toneladas.
Por
países, el volumen de transporte ferroviario con Uzbekistán creció un
37 %, con Turkmenistán un 31 %, con Tayikistán un 16 % y con Kirguistán
un 13 %, consolidando a Kazajistán como un nodo clave en la logística
regional.
https://tvbrics.com/es/news/kazajist-n-aumenta-un-34-el-transporte-ferroviario-con-asia-central-impulsado-por-exportaciones/
lunes, 6 de abril de 2026
Brazil’s $72BN South America Railway Plan
martes, 31 de marzo de 2026
Laos aprueba proyecto ferroviario hacia Vietnam
El nuevo ferrocarril abrirá a Laos mayores oportunidades en el Corredor Económico Este–Oeste
El
Parlamento de Laos aprobó, en la sesión inaugural de su 10.ª
legislatura, un proyecto ferroviario que conectará la ciudad de Thakhek,
en la provincia de Khammouane, con la puerta fronteriza de Mu Gia, en
la provincia vietnamita de Quang Binh, bajo el modelo de
construcción–operación–transferencia (BOT).
El proyecto se
considera un paso estratégico para transformar a Laos, tradicionalmente
sin salida al mar, en un país mejor conectado con los mercados
regionales y globales a través del Corredor Económico Este–Oeste, según
informa la agencia vietnamita de noticias (VNA), socia de TV BRICS.
Durante
una sesión, los legisladores también aprobaron el 10.º plan quinquenal
nacional de desarrollo socioeconómico para 2026–2030 y la estructura
organizativa del Parlamento, el Gobierno y agencias estatales clave.
Asimismo, se respaldó un programa legislativo para 2026–2030, que
incluye la redacción de 19 nuevas leyes y la enmienda de otras 72 en
áreas como administración, justicia, economía, cultura y sociedad, así
como defensa y seguridad nacional.
Se aprobaron también los
planes de trabajo quinquenales de los principales órganos estatales,
incluyendo el Parlamento, el Tribunal Supremo del Pueblo, la Fiscalía
Suprema, la Autoridad de Inspección Estatal y la Organización Estatal de
Auditoría.
En la ceremonia de clausura, el presidente del
Parlamento, Xaysomphon Phomvihane, destacó que la sesión cumplió con su
agenda con resultados positivos, incluyendo la elección de los
principales cargos del aparato estatal. Instó al nuevo Gobierno a
priorizar la implementación de la visión a largo plazo hasta 2055, la
estrategia de desarrollo socioeconómico a 10 años y el plan 2026–2030.
https://tvbrics.com/es/news/laos-aprueba-proyecto-ferroviario-hacia-vietnam/
viernes, 27 de febrero de 2026
Transporte ferroviario de carga en Irán alcanzó un récord de 5 millones de toneladas
El objetivo se alcanzó antes de lo previsto gracias a acuerdos internacionales y al desarrollo de corredores

El
volumen de transporte internacional de mercancías por ferrocarril a
través de Irán desde comienzos de año superó los 5 millones de
toneladas, estableciendo un nuevo récord en la historia del sector. Así
lo informaron en la empresa estatal “Ferrocarriles de la República
Islámica de Irán”, y replicada por Tehran Times, socio de TV BRICS.
El
umbral de 5 millones de toneladas se superó en febrero de 2026. En la
compañía señalaron que el aumento de los volúmenes de transporte se vio
favorecido por el desarrollo de la cooperación internacional y la
coordinación del trabajo en varias direcciones.
Se trata del
acuerdo de seis partes sobre el corredor China–Europa, así como de los
acuerdos trilaterales sobre el Corredor Internacional de Transporte
“Norte–Sur” (INSTC). Estos abarcan la rama oriental de la ruta (con la
participación de Rusia y Turkmenistán) y la rama occidental (con la
participación de Azerbaiyán).
Un elemento clave para el
desarrollo del corredor “Norte–Sur” será la construcción del ferrocarril
Rasht–Astara. Según informó el ministro de Energía de Rusia, Serguéi
Tsiviliov, en una entrevista exclusiva con Tehran Times, la
implementación del proyecto comenzará el 1 de abril de 2026.