Documento de posición sobre la conexión de Europa a través de un informe de iniciativa de ferrocarril de alta velocidad

Trenes en Rotterdam, Países Bajos. Foto de Kyle Field | CleanTechnica.

El Parlamento de la UE puede mejorar la ambición de la aplicación del plan de la Comisión de la UE, pero es necesario abordar algunos riesgos adicionales

En noviembre de 2025, la Comisión Europea presentó su Plan Ferroviario de Alta Velocidad, con el objetivo de acelerar el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad en toda la Unión Europea. El Parlamento Europeo presentó entonces su propio informe de iniciativa (informe INI) para reforzar aún más la propuesta de la Comisión. Esto abre una oportunidad para mejorar la ambición de la aplicación del plan, pero es necesario abordar algunos riesgos adicionales que se presentan en el informe.

Recomendaciones

T&E establece las siguientes recomendaciones para maximizar la eficacia del plan, la entrega para los pasajeros y para el objetivo climático de 2040:

1. Poner fin a las exenciones del IVA para la aviación y el transporte marítimo de pasajeros y, en su lugar, establecer una exención para el ferrocarril internacional de pasajeros.
2. Incluir las condiciones climáticas en los planes de expansión de los aeropuertos y las reglas de asignación de franjas horarias sobre cualquier objetivo de cambio de aire a ferrocarril para evitar aumentos de emisiones no deseados como resultado de la sustitución de vuelos de corta distancia por vuelos de larga distancia.
3. Establece una serie de medidas para acelerar el proceso de fabricación del material rodante y aumentar su disponibilidad mediante la presentación de una estrategia industrial ferroviaria europea.
4. Traiga nuevos vínculos de pasajeros de larga distancia entre las principales ciudades europeas a través de una expansión del programa piloto de la Comisión Europea.
5. Fijar un mandato para la inclusión ferroviaria en los sistemas nacionales de créditos electrónicos
6. Asegurar que los planes de asociación nacionales y regionales prioricen adecuadamente las inversiones de la red nacional de la RTE-T.

Lea el documento de posición completo.

Artículo de T&E.

https://cleantechnica.com/2026/07/24/position-paper-on-the-connecting-europe-through-high-speed-rail-own-initiative-report/