Las nuevas líneas conectaron las regiones norte, central, noroeste y noreste del país
En China, el 28 de septiembre de 2026, se inauguró la circulación en cuatro tramos de ferrocarriles de alta velocidad a la vez. Las nuevas líneas conectaron ciudades de diferentes partes del país y redujeron el tiempo de viaje entre ellas. Así lo informaXinhua News Agency, socio de TV BRICS.
En la parte norte de China comenzó a operar el tramo Xiongan – Shangqiu, de 552 km de longitud. Ahora el viaje entre estas ciudades tarda desde 2 horas y 27 minutos.
En el noroeste se inauguró la línea Xi'an – Ankang, de 171 kilómetros de longitud. Los trenes en ella alcanzan una velocidad de hasta 350 km/h, y el tiempo de viaje entre las estaciones terminales es de 45 minutos. La ruta atraviesa las montañas Qinling e incluye cinco estaciones.
En la parte central del país se puso en marcha la línea Yichang – Xingshan, de 101 kilómetros. Esta conecta dos grandes corredores de alta velocidad: Shanghái – Chongqing – Chengdu y Zhengzhou – Chongqing. Durante la construcción del ferrocarril se perforó un túnel de 16,9 kilómetros de longitud y se erigió un gran puente sobre la zona montañosa de Daba.
En el noreste se inauguró el ferrocarril de alta velocidad más septentrional de China, Harbin – Yichun. Su longitud es de 318 kilómetros, y el tiempo de viaje entre las ciudades se redujo de aproximadamente siete a dos horas. La estación terminal Yichun-West está situada en la zona de permafrost.
Las nuevas líneas deberán aumentar el flujo turístico en las regiones. En particular, facilitarán los viajes a la presa de Yichang y a las zonas forestales de Yichun.
A finales de 2025, la longitud total de los ferrocarriles en funcionamiento en China alcanzó los 165.000 kilómetros, de los cuales más de 50.000 kilómetros corresponden a líneas de alta velocidad. Para 2035 se planea aumentar la longitud de la red hasta 70.000 kilómetros, señala el material.
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